Inapita AlternatorPulley F-587281

Puli ya OAP inaweza kugawanywa katika pete ya nje na ya ndani.Ikiwa kasi ya pete ya ndani (yaani kasi ya rota ya jenereta) inazidi kasi ya pete ya nje wakati wa operesheni, kapi itateleza mara moja, na pete ya ndani na ya nje itatenganishwa.Wakati injini inabadilika kutoka kwa kasi ya juu hadi kasi ya chini, kwa sababu ya kazi ya clutch ya njia moja, pete ya nje ya pulley inayopita inahamia kwa kasi ya chini kwa usawa, na kasi ya pete ya ndani bado inaendesha kwa kasi ya inertia, ambayo ni, juu kuliko kasi ya pete ya nje.Kwa wakati huu, kuna tofauti katika kasi kati ya ndani na nje, na pulley iko katika hali ya kuingizwa.Bidhaa za Pansun zinaweza kuunda hali fupi ya bafa kati ya ukanda wa upitishaji na kapi ya njia moja ili kupunguza jita inayosababishwa na athari ya tofauti (ambayo haifai sana kwa rota ya jenereta na shimoni inayozunguka).Wakati injini inaongeza kasi, pete ya nje hatua kwa hatua hufikia kasi sawa na pete ya ndani kabla ya kurudi kwenye hali iliyounganishwa.Kwa njia hii, inaweza kulinda mtetemo wa dharura wa kusimama kwa jenereta na ukanda wa maambukizi chini ya hali ya dharura ya injini.Jenereta inaweza kuendelea kuzunguka inertia na kuacha polepole chini ya ulinzi wa kuzidi pulley, ambayo inaweza kwa ufanisi kuongeza maisha ya huduma ya ukanda wa maambukizi, Zaidi ya kukuza uendeshaji mzuri wa injini na hata kupunguza utoaji wa monoxide ya kaboni.