Jenereta CLUTCH PULLEY F-236591
| Kigezo | Nambari asili | Nambari ya jenereta | Nambari ya jenereta | Mifano zinazotumika | |
| SKEW | 6 | MALANGO | FUNGA | VALEO | Citroen |
| OD1 | 55 | OAP7077 | 5350062000 | 2601052 | Fiat |
| OD2 | 50 | 23079909 | 535006210 | 2603530 | Mitsubishi |
| OAL | 39.3 | 24942617 | 234794 | 588002 | Ishara |
| IVH | 17 | KATIKA | 330271 | 593832 | Suzuki |
| Rotary | Haki | F-236591 | 332307 | ||
| M | M16 | F-559320 | |||
| 535019410 | |||||
| 535006210 | |||||
| 535006200 | |||||
Upeo wa matumizi ya kapi ya ukanda wa njia moja ya jenereta ya gari:
1. Injini ya dizeli
2. Mashine ya V-silinda yenye kazi ya kupumzika ya silinda
3. Utumiaji wa dual mass flywheel
4. Kupunguza kasi ya uvivu
5. Maambukizi ya kiotomatiki yenye athari kubwa ya mabadiliko
6. Alternator yenye torque ya hali ya juu
Ili kuzuia kuteleza katika mfumo wa gari la ukanda wa jenereta, uteuzi wa kapi ya njia moja ya clutch na kazi inayofaa na ubora mzuri ina athari kubwa juu ya kazi ya uzalishaji wa nguvu ya jenereta na maisha ya huduma ya ukanda, na kupunguza vibration. na kupunguza matumizi ya mafuta.Ni nguvu gani ya torque inapaswa kubebwa na pulley wakati wa kulinganisha jenereta na ni umbali gani wa nguvu ya kuteleza wakati unazidi?Mambo ya msingi ya kuzingatia ni kama ifuatavyo:
1. Torque inayozunguka / torque iliyokadiriwa ya jenereta;
2. Upeo wa kasi ya uendeshaji na inertia ya sehemu zinazoendeshwa;
3. Kuzidi kasi ya uendeshaji;
4. Nyakati za huduma, maisha ya huduma, nk.
Ikiwa kapi ya jenereta ni kapi ya njia moja ina athari kubwa.Vibration ya ukanda itapunguza maisha ya huduma ya vifaa vinavyofaa kwenye ukanda, pampu ya hali ya hewa, pulley ya mvutano, nk.
