Jenereta CLUTCH PULLEY F-231618
Kigezo | Nambari asili | Nambari ya jenereta | Nambari ya jenereta | Mifano zinazotumika | |
SKEW | 5 | HYUNDAI/KIA | HYUNDAI/KIA | HYUNDAI/KIA | TERRACAN ya kisasa |
OD1 | 63 | 0K55418W11 | 37300-4X500 | 37322-4X000 | 2.9 CRDI 4WD |
OD2 | 59.7 | 0K58818W11 | 37300-4X501 | 37321-4X301 | KIA CARNIVALI |
OAL | 34.5 | 37321-4X300 | 37300-4X300 | 37300-4X220 | |
IVH | 17 | 37321-4X210 | 37300-4X503 | 37300-4X001 | |
Rotary | Haki | 37300-4X301 | 37321-4X210 | ||
M | M16 | 37300-4X502 | 37322-4X000 | ||
KATIKA | |||||
F-231618 | |||||
F-231618.01 |
Ili kuzuia kuteleza katika mfumo wa gari la ukanda wa jenereta, uteuzi wa kapi ya njia moja ya clutch na kazi inayofaa na ubora mzuri ina athari kubwa juu ya kazi ya uzalishaji wa nguvu ya jenereta na maisha ya huduma ya ukanda, na kupunguza vibration. na kupunguza matumizi ya mafuta.Ni nguvu gani ya torque inapaswa kubebwa na pulley wakati wa kulinganisha jenereta na ni umbali gani wa nguvu ya kuteleza wakati unazidi?Mambo ya msingi ya kuzingatia ni kama ifuatavyo:
1. Torque inayozunguka / torque iliyokadiriwa ya jenereta;
2. Upeo wa kasi ya uendeshaji na inertia ya sehemu zinazoendeshwa;
3. Kuzidi kasi ya uendeshaji;
4. Nyakati za huduma, maisha ya huduma, nk.
Andika ujumbe wako hapa na ututumie